Tại sao máy bay được sử dụng để bay một nửa

Giá Cước



Máy bay có thể là một tuyệt tác của kỹ thuật hiện đại, nhưng trừ khi bạn bay khoang hạng nhất, thì nhìn chung, đi máy bay không phải trải nghiệm dễ chịu. Đối với nhiều người, vấn đề lớn nhất là máy bay có thể quá chật chội. Nhưng tin hay không, đã từng có thời máy bay chỉ chở chưa tới một nửa số khách bây giờ. Sao lại thế nhỉ?
Ở cái thế giới mà bạn phải đặt vé bay trước hàng tháng thế này, thì thật khó tin rằng đã có thời bạn có thể lái xe tới sân bay và mua vé tới bất kỳ đâu. Nếu may mắn, bạn thậm chí có thể ngồi một mình một hàng ghế!

DẤU THỜI GIAN:
Những ngày xưa yêu dấu … 0:30
… và điều gì đã chấm dứt chúng 3:27
Cố ý bán vé quá chỗ 4:42
Tác động môi trường 6:54

#planes #aviation #brightside

TÓM LƯỢC:
– Vào những năm 1970, du lịch hàng không được chính phủ liên bang kiểm soát chặt chẽ.
– Điều duy nhất mà các hãng hàng không có quyền tự chủ gần như hoàn toàn là: số lượng chuyến bay trên mỗi tuyến đường trong một ngày.
– Không có cách nào để mở rộng phạm vi hoặc cạnh tranh về giá cả, các hãng hàng không cần tìm một cách khác để nổi bật giữa đám đông. Và giải pháp của họ chính là khả năng tiếp cận.
– Việc có thể chỗ để chân thì quá tuyệt rồi, nhưng cái gì cũng có giá của nó, và đúng nghĩa đen luôn.
– Giá vé máy bay trung bình năm 1979 tương đương với khoảng 600 đô la hiện nay. Hãy so sánh nó với năm 2015, khi giá trung bình chỉ khoảng 385 đô la.
– Thế nghĩa là tất cả các chuyến bay bổ sung đã ảnh hưởng tới lợi nhuận của các hãng hàng không, và bạn là người chịu ảnh hưởng trực tiếp.
– Có hai điều đã chấm dứt kỷ nguyên chỗ ngồi rộng rãi trên máy bay. Điều đầu tiên là sự nới lỏng trong quy định của FAA.
– Không còn bị kiểm soát giá và hạn chế tuyến đường, nhưng chi phí vẫn giảm do các hãng hàng không phải vật lộn để dìm giá vé của nhau.
– Sự thay đổi đáng kể thứ hai là công nghệ. Trong thế giới analog của những năm 1970, không có nhiều công ty có thể điều chỉnh giá giữa chừng.
– Các hãng hàng không hiện đại có cả một bộ phận chuyên viết mã để xác định giá cho một ghế ngồi.
– Các hãng hàng không cũng đã thêm nhiều ghế hơn trên máy bay và thường xuyên bán vé quá chỗ.
– Tác dụng phụ là đôi khi sẽ có nhiều người tới checkin hơn dự kiến, và sẽ có người phải ở lại.
– Vào năm 2000, Hoa Kỳ là quê hương của mười hãng hàng không lớn, con số đó đã dần giảm xuống chỉ còn bốn vào năm 2017.
– Mặc dù thập niên 70 có thể là thời điểm tuyệt vời cho khách hàng, những chuyến bay đó không có lợi cho môi trường.

Âm nhạc của Epidemic Sound
Tài liệu chứng khoán (hình ảnh, cảnh quay và khác):

Đăng ký Soi Sáng

5 PHÚT THỦ CÔNG

123GO!

CHUYỆN KỂ CÓ THẬT

Nguồn: https://nhaxehoanglong.com

Xem thêm bài viết khác: https://nhaxehoanglong.com/gia-cuoc

40 thoughts on “Tại sao máy bay được sử dụng để bay một nửa

  1. Wow công nhận a phân tích dễ hiểu thật ai thấy a ấy phân tích dễ hiểu thì cho mình….1 like nè😁😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👇👇👇👇👇

  2. Ad quên là cho thêm phần dân số vào đấy , dân số năm 1975 có 3,5 tỷ người , giờ thì gần 8 tỷ rồi

  3. Vì sao khi đón máy bay mới sẽ có 2 se cứu hoả để phun nước lên. Liệu có gì đằng sau. Mong ad làm nhé :*

  4. Anh làm video chi phí để đi máy bay đến các nước trên thế giới nha, tính luôn cả phí làm visa, giá vé…các kiểu các kiểu.
    Vì e ko hiểu tại sao người ta phải tốn nhiều trăm triệu để chui vào thùng container để qua nước Anh mà tại sao họ ko bay trực tiếp qua Anh ạ

  5. đã đăng ký kênh, xem biết thêm rất nhiều kiến thức, nhất là dạng infographic thế này. Ban biên tập cho e hỏi là những infographic này là tự ban biên tập nghĩ ra và vẽ luôn hay sao ạ?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *